Une voiture de course comme nulle autre
Formula Student Electric : STOBER soutient la Rennschmiede Pforzheim en qualité de sponsor principal.
Le jade est considéré comme une pierre qui apporte apaisement et harmonie. Et Jade est également le nom du nouveau bolide RSP24 à bord duquel la Rennschmiede Pforzheim prendra à nouveau le départ de la Formula Student Electric (FSE) cette année. Pour réussir, l’équipe a perfectionné le modèle précédent. Les optimisations concernent entre autres le caisson latéral aérodynamique, le correcteur électronique de trajectoire pour le contrôle de la traction et la vectorisation de couple ainsi que le nouveau système de refroidissement de la batterie.
Pforzheim, le 26/06/2024 – « Le RSP24 Jade est particulier par son seul concept d’entraînement », promet Alexander Schubert. En tant que membre de la Rennschmiede Pforzheim, il sait de quoi il parle. En effet cette année, il a largement contribué au concept d’entraînement au sein de l’équipe High Voltage Powertrain. Ainsi, deux moteurs arrière internes pour chaque roue arrière fournissent la puissance nécessaire à la voiture de course. « Nous avons combiné le tout avec le châssis monocoque et le grand package aérodynamique que nous avons entièrement développé nous-mêmes », explique-t-il. « Un tel véhicule est certainement unique en son genre ».
La distinction entre le nouveau bolide et son prédécesseur est également visuelle : il se drape d’une couleur vert jade en harmonie avec son nom. De plus, le nouveau caisson latéral ainsi que le cache du système ressort-amortisseur apportent la touche finale à la forme aérodynamique. À l’intérieur de la voiture se trouvent un plan détaillé du faisceau électrique, un compartiment à batterie retouché en profondeur ainsi qu’une disposition révisée de l’électronique.
Soutenus par un partenaire solide
Ce qui n’a pas changé, c’est le soutien de la première heure apporté par la société STOBER à l’équipe Rennschmiede Pforzheim. Au début, l’aide qu’apportait le spécialiste de la technique d’entraînement basé à Pforzheim à l’équipe était essentiellement de nature financière. « Nous sommes sponsor platine depuis 2020, date à laquelle les moteurs électriques ont définitivement remplacé les moteurs à combustion lors de cet événement. Nous avons intensifié notre collaboration et fournissons également une technique robuste », explique Artur Wagner, chef de secteur du Management Center pour les réducteurs et les moteurs chez STOBER. Le spécialiste des entraînements était par ailleurs toujours prêt à répondre à toutes les questions et a apporté sa contribution au développement préliminaire de nouveaux composants d’entraînement. « Nous avons fourni une technique d’entraînement que nous avons modifiée en fonction des exigences, en collaboration avec l’équipe de course », ajoute Stephan Scholze, chef de secteur du Management Center pour l’électronique. « Nos composants ne sont pas vraiment conçus pour la course automobile. » STOBER a fourni par exemple des servo-variateurs, des moteurs brushless synchrones et des réducteurs planétaires précis à denture hélicoïdale silencieuse. Les ingénieurs ont injecté une bonne dose de savoir-faire dans la modification et la fabrication des composants de la voiture de course. Ils ont également permis à l’équipe de tester la technique d’entraînement modifiée sur le banc d’essai moteur de l’entreprise.
Une chance d’évoluer
En attendant que la nouvelle voiture de course fût en état de rouler, l’équipe Formula Student a dû relever de nombreux défis. Alexander Schubert : « Notre équipe est composée exclusivement d’étudiants de la Haute école des sciences appliquées de Pforzheim, raison pour laquelle nous avons dû travailler intensivement sur ce grand projet pendant notre temps libre, parallèlement à nos études. Chacun de nous devait investir beaucoup de temps et de passion. » Compte tenu de la diversité des compétences et des niveaux d’expérience, le partage des connaissances et du savoir-faire s’est avéré particulièrement difficile. La motivation constante, la manière d’aborder les défis de la fabrication et les échecs ont également mis l’équipe à l’épreuve.
La taille du projet et les tâches souvent complexes ont exigé une coordination et une collaboration minutieuses entre tous les membres. Chacun devait être prêt à apprendre et à mettre en pratique ses connaissances afin de contribuer au succès global de l’équipe. Il s’agissait d’intégrer les différentes expertises et de les exploiter efficacement. « Malgré tous les défis, voir comment nous avons grandi ensemble et comment nous avons abordé les différentes tâches fut une source d’inspiration », résume Alexander Schubert. « Chaque revers était considéré comme une opportunité d’apprendre et de nous améliorer ».
Cette fois encore, la collaboration avec STOBER s’est déroulée de manière extrêmement positive et agréable. Alexander Schubert : « Cela fait des années que nous entretenons une relation de partenariat basée sur la confiance, la fiabilité et l’expertise professionnelle ». Lorsqu’ils avaient des questions ou des préoccupations, les étudiants pouvaient toujours compter sur des interlocuteurs compétents qui les ont assistés avec expertise et engagement. L’équipe de course a toujours obtenu des réponses rapides et précises concernant aussi bien les détails techniques, les pièces de fabrication, les ajustements personnalisés que les concertations.
Un été palpitant attend désormais les étudiants. Du 13 au 17 juillet se déroulera la course de la FS Switzerland à Geschinen. C’est dans les Alpes suisses que le RSP24 Jade aura la possibilité de faire ses preuves pour la première fois. La deuxième course, organisée par FS Czech, se déroulera du 5 au 10 août sur l’Autodrome de Most en République tchèque. « Cette année, nous terminerons la saison sur le circuit de Hockenheim, dans le cadre d’un événement de haute technicité organisé par FS Germany du 12 au 18 août », explique Alexander Schubert non sans enthousiasme.
Depuis 2014, ce concours d’ingénierie international voit la participation d’étudiants de Pforzheim. Le RSP24 Jade est aujourd’hui le septième bolide de la série des pierres précieuses et la quatrième voiture de course électrique consécutive au bord desquels ils prennent le départ.
Légendes :
Crédit photographique : STÖBER Antriebstechnik GmbH + Co. KG
Coordonnées pour les publications nationales :
| Allemagne : | Autriche : |
| STÖBER Antriebstechnik GmbH + Co. KG Kieselbronner Str. 12 75177 Pforzheim Téléphone : +49 7231 582-0 sales@stoeber.de www.stoeber.de | STÖBER Antriebstechnik GmbH Hauptstraße 41a 4663 Laakirchen Téléphone : +43 7613 7600-0 sales@stoeber.at www.stoeber.at |
Contact presse, rédaction/revues du marché :
STÖBER Antriebstechnik GmbH + Co. KG
Silvia Feder Kieselbronner Str. 12
75177 Pforzheim│Allemagne
Téléphone : +49 7231 582-1660
silvia.feder@stoeber.de
www.stoeber.de/fr/
Médias :
STÖBER Antriebstechnik GmbH + Co. KG
Solveig Moll
Téléphone : +49 7231 582-1183
solveig.moll@stoeber.de
www.stoeber.de/fr/