Éternels favoris d’un point de vue écologique : moteurs asynchrones.
Utilisé depuis plus de 100 ans, le moteur asynchrone reste l’un des moteurs industriels les plus populaires.
Les moteurs asynchrones STOBER sont certifiés IE3 et se caractérisent donc par une efficacité énergétique optimale et une rentabilité élevée !
Autre atout : les moteurs asynchrones sont directement montés en standard sur les réducteurs coaxiaux, les réducteurs à arbres parallèles ou les réducteurs à couple conique STOBER – sans aucun adaptateur gênant. Un avantage en matière de compacité, de rendement et de coût.
Conçus comme moteurs asynchrones à rotor en court-circuit, les moteurs asynchrones STOBER se caractérisent par leurs bonnes performances dans une large gamme d’applications. En effet, les champs d’utilisation des moteurs asynchrones sont variés – ils sont à l’aise aussi bien dans la technique de convoyage que dans les entraînements de pompes et les ventilateurs.
L’axe d’entraînement haute efficacité en point de mire : les moteurs asynchrones STOBER sont certifiés IE3 conformément à la norme CEI 60034-30. Classe Premium Efficiency. Et donc particulièrement rentable d’un point de vue énergétique.
La structure simple et standardisée du moteur asynchrone, qui a fait ses preuves depuis longtemps, lui permet de supporter des charges particulièrement élevées. En outre, il est extrêmement robuste et conçu pour un fonctionnement continu.
Les moteurs asynchrones STOBER sont généralement montés directement sur le réducteur coaxial, le réducteur à arbre parallèle ou le réducteur à couple conique, sans aucun adaptateur interférant. Un grand avantage en matière de compacité, de rendement et de coût.
En outre, vous pouvez choisir parmi de nombreuses combinaisons de freins, d’encodeurs ou d’alimentations par câble – adaptées de manière optimale à vos exigences.
Puissance volumique :
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Gamme de prix :
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- Couple nominal : 0,82 – 291 Nm
- Vitesse de rotation nominale : 1400 – 1480 tr/min
- Puissance nominale : 0,12 – 45 kW
- Courant nominal : 0,35 – 83 A
Trouvez la solution qui vous convient !
- Classes d’efficacité énergétique :
- Europe : IE3 Premium Efficiency conformément à la norme CEI 60034-30-1
- USA : CC 301B conformément à NEMA-C, EISA 2014
- Arbre :
- arbre creux pour le montage direct sur les servoréducteurs STOBER
- modèle CEI
- Refroidissement :
- autoventilation avec roue de ventilateur en plastique
- ventilation forcée ; également sous forme de kit rétrofit
- Frein : frein à pression de ressort électromagnétique
- Interfaces encodeur : incrémentale ou SSI (uniquement en combinaison avec la ventilation forcée)
- Boîte à bornes : modèle pratique et robuste avec protection de joint d’étanchéité intégrée (IP 66) pour un raccordement du moteur sécurisé
- Symboles et marquages :
- CE
- cURus
- Numéro EISA CC avec cURus inclus (60 Hz, 265 V/460 V)
- Servo-variateurs ou convertisseurs recommandés : particulièrement efficace en combinaison avec les servo-variateurs STOBER de la 6e génération ou les convertisseurs de la 5e génération
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Catalogue STOBER compact | 06 | 442655 | 2024 10 | FR | 8.68 MB |
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Instructions de service moteurs asynchrones VEM | 04 | 441750 | 2022 07 | FR | 6.77 MB | |
Instructions de service Freins pour motoeurs asynchrones | 04 | 442015 | 2014 07 | FR | 945.05 KB | |
Instructions de service Moteurs asynchrones | 01 | 442577 | 2014 07 | FR | 340.46 KB | |
Instructions de service Codeur incémentiel rotatif STOBER | 02 | 442025 | 2014 07 | FR | 2.09 MB | |
Instructions de service Freins pour moteurs asynchrones | 03 | 442020 | 2014 07 | FR | 458.31 KB | |
Instructions de mise en service Instructions de sécurité pour les équipements électriques (VEM) | 01 | 441752 | 2018 10 | FR | 517.78 KB |
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STOBER comme partenaire de développement.
« Nous sommes très heureux du résultat. Nous continuerons à faire appel à l’assistance professionnelle de STOBER. Nous bénéficions de partenariats comme celui que nous avons avec STOBER notamment dans le domaine de la construction de machines spéciales. Parce que des solutions très spécifiques sont souvent requises ici. »
– Johannes Stocker, ingénieur électrique, e & v Systeme GmbH
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