Un’auto da corsa come nessun’altra

Formula Student Electric: STOBER supporta la Rennschmiede Pforzheim come sponsor principale.

“Jade” significa giada, la pietra della tranquillità e dell’armonia. Inoltre, Jade è il nome del nuovo bolide RSP24 con cui la Rennschmiede Pforzheim gareggerà anche quest’anno alla Formula Student Electric (FSE). Per avere successo, il team ha sviluppato ulteriormente il modello precedente. Le ottimizzazioni,riguardano tra l’altro la scatola laterale aerodinamica, il controllo elettronico della stabilità per il controllo della trazione e il torque vectoring, nonché il nuovo raffreddamento della batteria.

Pforzheim, 26/06/2024 – “La RSP24 Jade è speciale già solo per il suo sistema di trazione”, promette Alexander Schubert. Come membro della Rennschmiede Pforzheim, sa di cosa parla, infatti, con il suo team High Voltage Powertrain, quest’anno ha svolto un ruolo chiave per lo sviluppo del sistema di trazione. Due motori posteriori interni per ogni ruota posteriore forniscono all’auto da corsa la potenza necessaria. “Abbiamo combinato il tutto con il telaio monoscocca e il grande pacchetto per l’aerodinamica, messo a punto da noi al 100%”, spiega Schubert. “Senza dubbio un veicolo unico nel suo genere”.

Il nuovo bolide si distingue dal suo predecessore anche dal punto di vista estetico: il colore richiama il verde della giada a cui deve il suo nome. Inoltre, la nuova scatola laterale e la copertura del supporto antivibrante a molla danno il tocco finale alla sua forma aerodinamica. L’interno del veicolo nasconde uno schema elettrico dettagliato, uno scomparto della batteria completamente rivoluzionato e una nuova disposizione dell’elettronica.

Un forte partner sempre al vostro fianco

La costante invece è STOBER, che sostiene la Rennschmiede Pforzheim fin dall’inizio. Originariamente, l’azienda di Pforzheim specializzata nella tecnica di trasmissione ha supportato il team soprattutto dal punto di vista finanziario. “Dal 2020, da quando in questo evento i motori elettrici hanno sostituito definitivamente i motori a combustione, siamo sponsor di platino. Abbiamo intensificato la nostra collaborazione fornendo anche una tecnologia tangibile”, afferma Artur Wagner, capodivisione del Management Center per riduttori e motori di STOBER. Inoltre, lo specialista della trasmissione è stato sempre a disposizione per rispondere a domande di ogni tipo, contribuendo allo sviluppo preliminare di nuovi componenti di trasmissione. “Abbiamo fornito la tecnica di trasmissione modificandola, insieme al team delle corse, in base ai requisiti richiesti”, aggiunge Stephan Scholze, capodivisione del Management Center per l’elettronica. “Infatti, i nostri componenti non sono pensati per le gare”. STOBER ha fornito ad esempio azionamenti, servomotori sincroni e riduttori planetari precisi con una dentatura elicoidale meno rumorosa. Per la modifica e la produzione dei componenti dell’auto da corsa, gli ingegneri hanno messo a disposizione tutto il loro know-how. Inoltre, hanno permesso al team di testare la tecnica di trasmissione modificata sul banco prova motori dell’azienda.

Opportunità di crescita

Ma prima di poter guidare la nuova auto da corsa, il team di Formula Student ha dovuto affrontare una serie di sfide. Alexander Schubert afferma: “Il nostro team è composto esclusivamente da studenti dell’Università di Pforzheim, motivo per cui abbiamo dovuto lavorare intensamente a questo importante progetto nel tempo libero, parallelamente ai nostri studi. Ognuno ha dovuto investire molto tempo e passione”. Date le diverse competenze e livelli di esperienza, la condivisione di conoscenze e know-how si è rivelata particolarmente impegnativa. L’intento di mantenere la motivazione a un livello costante, le sfide della produzione e i problemi insorti hanno messo il team a dura prova.

L’entità del progetto e i compiti spesso complessi hanno reso necessarie un’attenta coordinazione e cooperazione tra tutti i membri. Tutti dovevano essere disposti a imparare e a mettere in pratica le proprie conoscenze per contribuire al successo generale del team. Le diverse aree di competenza dovevano essere integrate e utilizzate in modo efficace. “Nonostante le numerose sfide, è stato stimolante vedere come siamo cresciuti insieme e come abbiamo affrontato i nostri compiti”, riassume Alexander Schubert. “Abbiamo considerato ogni problema insorto come un’opportunità per imparare e migliorarci”.

Ancora una volta la collaborazione con STOBER è stata estremamente positiva e piacevole. “Da anni curiamo un rapporto basato sul lavoro di squadra, nonché sulla fiducia, sull’affidabilità e sulla competenza di settore”, ha spiegato Alexander Schubert. Ogni volta che gli studenti avevano domande o dubbi, potevano contare su interlocutori competenti, sempre pronti a mettere a disposizione le loro conoscenze specialistiche. Che si trattasse di dettagli tecnici, di parti di produzione o di adattamenti e accordi individuali, il team delle corse ha sempre ricevuto risposte rapide e precise.

Gli studenti hanno ora davanti a sé un’estate entusiasmante. Dal 13 al 17 luglio si svolgerà la corsa della FS Switzerland a Geschinen. Nelle Alpi svizzere, la RSP24 Jade potrà dare per la prima volta prova delle sue potenzialità. La seconda corsa verrà organizzata da FS Czech dal 5 al 10 agosto nell’autodromo di Most, nella Repubblica Ceca. “Inizieremo la stagione di quest’anno con la FS Germany, un evento tecnicamente impegnativo, che si svolgerà dal 12 al 18 agosto all’Hockenheimring”, afferma soddisfatto Alexander Schubert.

Gli studenti di Pforzheim partecipano a questo concorso internazionale di progettazione dal 2014. La RSP24 Jade è ormai il settimo bolide della serie delle pietre preziose e la quarta auto da corsa elettrica in successione.

Didascalie delle figure:

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